作者:admin 發表於(yú): 2018-12-17 09:42
範老(lǎo)師 技(jì)術工程師
國(guó)內生產四輥破碎機的廠家非常多,市場競爭也比較激烈,想要自己的產品獲得客戶的認可,前提必須要提高四輥破碎機的質量,以(yǐ)適應市場(chǎng)發展的(de)需(xū)求,隻有(yǒu)技術含量(liàng)高(gāo)的產品才能贏得客戶的認(rèn)可,企業才能有更好的發展空間。
四輥破碎機軸轉輥皮不轉是什麽(me)原因
四輥破碎機萬(wàn)向聯軸器在使用過程中經常會出現(xiàn)裂紋或者斷裂現象,針對這些故障原因進行數據統計分析找出其產出的原因(yīn)並進行改進,從而延長(zhǎng)萬向聯軸(zhóu)器(qì)的使用(yòng)壽命,有效降低設(shè)備故障率,保證(zhèng)設備穩定運行。

1.萬向聯軸器出現裂(liè)紋或斷裂原因存在的原因
(1)萬向聯軸器出現故障(zhàng)原因有兩種,一(yī)是萬向軸叉頭虎口處出現裂紋,占故障(zhàng)總數的60%;二是萬向軸(zhóu)花鍵套斷裂,占故障總數的(de)40%;
(2)斷裂處形貌特征;針對萬向聯軸器出現故障進行檢查後發現一是萬向軸叉頭虎口圓弧(hú)處出現裂紋(wén),二是萬向軸花鍵套焊接處斷裂;
2.萬向聯軸器出現裂紋或斷裂原件及改進措施
(1)工作原因;鑄造(zào)橋式起重(chóng)機(jī)萬向(xiàng)聯軸器出現故(gù)障主要出現在大車軌道端(duān)口較多、踏麵磨損高低不平,且軌距發生變(biàn)化的(de)允許(xǔ)環境(jìng)中,導致起重機在允許(xǔ)過程(chéng)中車輪所受衝擊較大,間接作用於萬向聯軸器上,縮短了使用壽命,可以對起重機大(dà)車軌道的軌距、水平度、高低差等進行調整,並對軌道端口處進行鋁熱焊接(jiē),以此來改善(shàn)工作(zuò)環境。
(2)承載不均勻;鑄造橋(qiáo)式起重機大車車輪為分部驅動,每套大車(chē)機構(gòu)都有獨立的製動係(xì)統,若(ruò)4套製動器製動力矩調整不一致,會使製動過程中4套製動器(qì)工作不(bú)同步(bù)。很可能出現1套製動器製動力矩多大,造成單個萬向聯軸器所承(chéng)受的衝擊載荷較大極易斷(duàn)裂。可以調整製動器製動力矩,使4套製動器(qì)同步製動,避(bì)免單個萬向聯軸器承受扭矩過大。
(3)加工工藝;萬(wàn)向聯軸器在製作(zuò)時材料選用標準低、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質量等原因,均會導致萬向聯軸器在(zài)使用過程中容易形成薄弱點(diǎn)。可(kě)以通過選用性價比較高(gāo)的萬向聯軸器,從材料、設計、工藝上確保質(zhì)量(liàng)關,在源頭上減少因(yīn)質量問題(tí)導致的設備故障。
(4)型(xíng)號選(xuǎn)擇;如果萬向(xiàng)聯軸器的扭矩達不到使用(yòng)的要求,極易出現裂紋甚至(zhì)斷裂。此時嗎,可以對萬(wàn)向聯軸器所承受的(de)扭矩進行校核計算,驗證其扭矩是否(fǒu)滿足使用要求,確保選用的萬向聯軸器(qì)能(néng)達到或者超過實際需要的使用扭矩。

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